Чем перевооружается Запад?

Новый формат войны — новое оружие. Как ВПК натовских стран планируют противостоять новым угрозам и форматам военных действий? В мире военных технологий большое событие — AUSA 2025, большая выставка технических достижений в сфере ~~станков смерти~~ ВПК в городе

Вашингтон. Россия там теперь, по понятным причинам, не присутствует, но это даже и интереснее, и вот почему — это выставка передовых американских военных корпораций, навеянная новыми тенденциями в оборонной сфере… а тенденции сами знаете кто и где сейчас задаёт. Поэтому и интересно обозревать, как серьёзные производители

рефлексируют по поводу радикального изменения поля боя. Что в военном деле меняется концептуально, на чём главные акценты, и в чём видят сегодня выход из кризиса эффективности классических современных вооружений. Вот об этом наш обзор. Лучшая защита — эшелонирование Новые тренды показывают, что узкая специализация военной техники постепенно уходит в прошлое. С другой стороны, это не значит, что на смену

ей обязательно идёт универсализация — как раз универсализация и так остаётся главной мечтой всех военных, и неизменным трендом в ВПК. Один из острейших вопросов современной войны — это защита. Как известно, теперь поле боя контролируют дешёвые средства поражения в виде FPV-дронов, барражирующих боеприпасов, дальнобойные дроны, разведывательные дроны, которые свели на нет шансы на внезапность и возможности

концентрации крупных сил, и потом ещё дроны, и дроны… дроны и дроны. Они малозаметны, высокоманевренны, могут заходить на атаку с любых проекций… а в случае оптоволокна или программного управления — ещё и почти неуязвимы к РЭБ. В идеале теперь нужен какой-то такой

танк, но раза в два тяжелее (сильно бронировать теперь надо всё), с орудием, желательно как у гаубицы, к нему модули с автопушками, а потом — модули с пулемётами, автоматическими гранатомётами, ещё ПЗРК приделать. И всё густо смазать датчиками, радарами, экранами, тепловой маскировкой и активной защитой. В каком-то смысле провидцами были конструкторы советского довоенного танка Т-35, просто время своё опередили. Но, конечно, такое мышление тупиковое.

Поэтому решение проблемы защиты видят в эшелонировании. То есть защита на уровне построений — коллективная. Современные вооружения становятся компактнее, а автоматизация управления им позволяет готовить операторов быстрее. Поэтому машины сохраняют прежние назначения

(танки, БТР, БМП, БРДМ, САУ), но получают модули с разнообразным пакетом вооружений. То есть универсальными становятся огневые модули, а боевые машины с ними могут сохранять первоначальную специализацию. Например, зенитный огневой модуль Sergant Stout. В его основе давно уже узнаваемая станция из автоматической пушки

30 мм, пулемёта 7,62 мм и автоматического гранатомёта. Пушечно-пулемётная станция управляется дистанционно и имеет режимы автоматического наведения — помогают в этом камеры с датчиками способные распознавать цели, оценить угрозу и выбрать средство поражения. Таким образом можно противостоять внезапным атакам дронов на дистанциях около километра, и при том гораздо быстрее реагировать, чем на это способен человек. Расширяют огневые возможности два ракетных

пусковых блока. Один с противотанковыми ракетами Hellfire с полуактивным лазерным и радиолокационным наведением для работы по наземным целям — две штуки. С другой стороны приделам блок зенитный ракет *FIM-92 Stinger *- на четыре ракеты. Общее назначение модуля — зенитное, призванное заменить ряд боевых

машин сугубо зенитного назначения, американских аналогов российских Стрела-10 и ЗРПК Тунгуска. В общем, и название в честь американского артиллериста-зенитчика времён Вьетнамской войны Митчеллу Стауту, единственного с такой специальностью, который получил Медаль Почёта за ту войну. Для разведки целей,

модуль оснащён радаром Spark, а система обмена данным добавляет информацию в общую боевую тактическую информационную среду. Модуль способен атаковать широкий спектр целей, как на земле, так и в «малом небе». В основном его ставят на колёсную технику — машины типа Страйкер. Планируется выпустить 162 боевые машины для армии США, с перспективой роста до 300+. На

AUSA-25 модуль демонстрировали на БТР Пандур, видимо намекая на продажи в Европу, которая массово занимается реорганизацией оборонки, а такие системы очень актуальны — БТР Пандур на оснащении Португалии, Чехии и Австрии. По итогу специальные зенитные средства заменяются универсальными огневыми

модулями, которые могут быть установлены на любые вспомогательные боевые машины, с сохранением первоначальной спецификации. Колёсная артиллерия Последние десятилетия гаубичная артиллерия делилась на две основные ветки развития — буксируемые системы и самоходные, на гусеничном шасси. Первые проще, но менее мобильны, вторые мобильные, но очень тяжёлые, сопоставимы по массе танкам. Золотую середину нашли в самоходках на колёсном ходу. Такие системы в первую очередь предназначены для

загрузки в транспортные самолёты, за счёт чего становятся главным огневым средством поддержки для сил быстрого развёртывания. В зависимости от конфигурации, масса колёсных САУ варьируется от 18 до 32 тонн. Основное преимущество — это мобильная артиллерия, но с гораздо большими возможностями по переброске. Такие используют больше средств транспортировки и могут использовать дороги общего назначения,

самостоятельно перемещаясь, не требуя платформ — основа шасси военные грузовые тягачи. Такие САУ дешевле гусеничных, и очень дешевле и проще в обслуживании. Есть и недостатки — по бронированию и проходимости они ближе к буксируемой артиллерии. Даже российские военные высоко оценили преимущества таких систем в зоне СВО — у ВСУ был небольшой

парк французских гаубиц CAESAR. Вероятно, этот факт во многом ускорил появления российской колёсной САУ 2С43 Мальва. AUSA-25 продемонстрировала, что тренд и спрос именно на колёсные САУ только растёт. Даже Южная Корея начала портировать свои гаубицы К9 на колёсное шасси 8×8. Но

звездой на выставке всё же был франко-немецкий проект концерна KNDS, 155 мм гаубица RCH-155. В основе системы — облегчённый артиллерийский башенный модуль, на основе немецкой САУ Panzerhaubitze 2000. Модуль можно монтировать на различных шасси, как колёсных, так и гусеничных. Но главная фишка даже не в этом. САУ RCH

предельно автоматизирована в органах управления — загрузка и заряжание выстрелов, наведение и управление огнём, контроль поля боя. Таким образом, экипаж сокращён аж до 2 человек — водителя и командира, который превращается в оператора вооружений, не слезая со своего места. Но и это ещё не всё: продвинутая система управления огнём (СУО) позволяет вести огонь высокой точности на ходу, что пока не было доступно ни для одной САУ. На испытаниях, на низкоскоростном

ходу удалось точно поразить цель с 9 км. Кроме того, СУО позволяет атаковать и движущиеся цели, действуя почти как танк. Преимущества таких возможностей — машина может сражаться гораздо ближе к переднему краю. В отличие от всех колёсных САУ, в RCH компактный экипаж находится под бронёй —

алюминиевый сплав с противопульными и противоосколочными свойствами. Номенклатура выстрелов позволяет доставать цели обычным снарядом до 27 км, и до 40 — 54 км специальными выстрелами увеличенной дальности. Калибр — предсказуемо 155/52 мм. Артиллерийский модуль можно портировать на различные шасси, но в приоритете колёсные. Наиболее часто

RCH-155 ставят на специализированные шасси немецких БТР Boxer или швейцарских Piranha, по формулам 6×6, 8×8 или 10×10 колёс. С дополнительными модулями защиты стойкость можно довести до 14,5 мм на 360° и 30 м в лобовой проекции, стойкость к лёгким выстрелам к РПГ и подрыву на минах и СВУ до 8 кг мощности в тротиловом эквиваленте. Лёгкая пусковая На ранних этапах СВО

российским войскам пришлось признать эффективность американских РСЗО HIMARS, с возможностями высокоточного наведения. С тех пор утекло много воды, с GPS-наведением стало сложнее из-за повсеместного насыщения РЭБ, а сами пусковые теперь не такие уж и безнаказанные охотники — беспилотники позволяют отслеживать их на солидной тактической глубине и поражать своей высокоточкой. Однако сам концепт лёгкой

мобильной пусковой системы на колёсном шасси остаётся весьма актуальным. DeepFires одна из таких новинок, хотя ничего концептуально нового в ней нет, кроме одного — она «беспилотная», точнее автономная. Концерн Oshkosh дал грузовик, Ratheon — пусковую, а Forterra — автоматику и СУО. На выходе — универсальная пусковая установка… и да, модульная. Пусковую можно модифицировать под разные задачи: ставить контейнеры с зенитными ракетами разной дальности и

вплоть до крылатых ракет типа Томагавк или зенитных от «Патриотов». Отсутствие расчёта и водителя позволяют создать очень лёгкую платформу, которая хорошо адаптирована под лёгкие грузовые самолёты типа С-130. Соответственно, силы быстрого развёртывания могут получить в своё распоряжение сверхдальбойное огневое средство, с боеприпасами высокой мощности и вариативной боевой частью (БЧ). То есть вместо

«хаймарса» с ракетами до 80 км дальности и БЧ на 90 кг, можно использовать ракеты на сотни км и свыше 300 — 400 кг БЧ различного наполнения (фугасные, кассетные и т. п.). Модульность же позволяет оперативно перестроить архитектуру под задачи, и вместо оперативно-тактического ракетного комплекса удастся получить ПВО среднего или дальнего радиуса. По итогам система должна удовлетворить всем — автономная,

гибкая, лёгкая. Беспилотная логистика В целом, транспортные беспилотники должны уже были наследовать разведывательным и ударным — все технологические решения для этого под рукой. Однако легкие высокоточные вооружения или разведывательное оборудование очень компактно, и не требует высоких показателей подъёмной силы. Простое и очевидное решение быстрее всех предложили Sikorsky. В беспилотник был

переоборудован знаменитый "Чёрный ястреб" UH-60L, на выходе получился S-70 UAS. По габаритным характеристикам аппарат полностью повторяет пилотируемого предшественника. Кабина-кокпит полностью удалена и на её месте появилась загрузочная аппарель, за счёт чего транспортные возможности выше. В S-70 можно загрузить больше боеприпасов, хотя сама грузоподъёмность не сильно выросла в сравнении с предшественником — до 3,2 тонн внутри, и до 4,1 тонны с

подвесом. Однако изменился объём грузового отсека, и теперь в машину могут поместится более сложные по габаритам грузы — транспортно-пусковые контейнеры и сами ракеты для GMLRS типа Himars, зенитные ракеты, влезает больше стандартных грузовых контейнеров, а также разная

специальная техника и оборудование. Тем не менее, S-70 сохраняет все известные недостатки БПЛА: главным образом — уязвимость к РЭБ, что не позволит ему полностью выбить пилотируемые аппараты, по крайней мере, в обозримом будущем. Система управления Matrix имеет возможности противостоять угрозам РЭБ за счёт прыгающих частот, однако остаётся

уязвимой к более сложным системам с большим диапазонам подавляемых частот и электро-магнитному воздействию. Итоги AUSA Главный тренд напрашивается сам собой — рост автономности боевой техники, и снижение присутствия человека на поле боя, или снижение его роли на этом поле.

Военный всё больше превращается в оператора систем, куда всё глубже интегрирован ИИ. Его роль сводится к конечному звену в цепочке принятия решений — «да или нет» для уже найденной, захваченной и просчитанной цели. Ставка в потенциальных конфликтах делается на расширяющийся объём и поток данных, главным

образом обрабатываемый машинно. Собственно охват и скорость обработки и становятся главным залогом победы.

Сообщает www.ferra.ru

 

Опубликовано: 21:36, 10.01.2026

 

Новость из рубрики: Политика

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• После установки клиенты получают не только готовое решение, но и уверенность в его надежной работе на протяжении всего срока службы...
• Появление Apple Watch существенно повлияло на развитие всего сегмента смарт часов...
• Газопоршневые установки Jenbacher — это надежное и современное решение для эффективного производства энергии с высоким уровнем экологичности...
• Сегодня паровые котлы напрямую влияют на эффективность производственных процессов, стабильность технологий и экономику предприятий...
• Горнолыжные брюки BASK — это сочетание технологий, практичности и адаптации к суровым условиям...
• Геотекстиль под тротуарную плитку — это важный элемент современного мощения, который обеспечивает надежность, устойчивость и долговечность покрытия...
• Онлайн-музыка становится логичным решением для тех, кто ценит удобство и доступност...
• Современные неврологические центры: задачи, возможности и показания...
• Букет на юбилей: как правильно выбрать цветы для важного события...
• Квадро баня является удачным сочетанием современных технологий, удобства и традиций банного отдыха...
• Асфальтирование — это сложный и ответственный процесс, требующий профессионального подхода на каждом этапе...
• Школьные экскурсии — это не просто выездные мероприятия, а полноценная образовательная практика, способствующая развитию мышления, интересов и социальных навыков учащихся...
• Экскурсии на шоколадную фабрику для школьников — это удачное сочетание образовательного контента, практических занятий и ярких эмоций...
• Фторопласт по праву считается одним из наиболее универсальных и надёжных материалов, применяемых в промышленности и быту...
• Что изучают на направлении «Экономика» в институте...
• Правильный выбор электроинструмента — залог успешной и безопасной работы...
• Покупка рассады клубники в компании АГРОГЕНИУМ — это гарантия качественного посадочного материала, профессиональной поддержки и удобства...
• Полиэтиленовые стикеры – это долговечное и устойчивое решение для маркировки, которое подходит для самых требовательных условий эксплуатации...
• Radix: эффективность Redis и надежность отечественной платформы...
• Анализаторы иммуноферментные являются важным элементом современной лабораторной диагностики, обеспечивая точные и воспроизводимые результаты исследований...